? ? ? 長沙市專業微觀交通仿真模型團隊：華咨交通科技為交通暢行而生！交通仿真技術是智能技術的重要組成部分，是計算機技術在交通工程領域的重要應用。它能夠動態、逼真地模擬交通流和交通事故等各種交通現象，再現交通流的時空變化，深入分析車輛、駕駛員和行人、道路和交通的特性，有效開展交通規劃、交通組織和管理、交通節能和物質運輸合理化的研究流量。同時，交通仿真系統可以通過虛擬現實技術直觀地顯示出口網絡上車輛的運行情況。它可以模擬交通是否擁擠，道路是否暢通，是否有交通事故，以及在上述情況發生時采取什么樣的解決方案來疏導交通等。經濟有效且不會對計算機造成風險。長沙市專業微觀交通仿真模型團隊：華咨交通科技為交通暢行而生！交通仿真作為仿真科學在交通領域的一個應用分支，是隨著系統仿真的發展而發展起來的。它以相似原理、信息技術、系統工程和交通工程領域的基礎理論和專業技術為基礎。系統仿真模型以計算機為主要工具，用于模擬道路交通系統的運行狀態。為了更好地掌握和控制系統的實用技術，動態交通系統用數字或圖形來描述。長沙市專業微觀交通仿真模型團隊：華咨交通科技為交通暢行而生！交通相關模擬可分為交通流模擬、自動駕駛模擬和交通事故恢復模擬。交通仿真根據仿真的精度和范圍分為宏觀仿真、中觀仿真和微觀仿真。此外，交通仿真中的行人交通流仿真可以因場景不同而分開處理，特別適用于大型公共場所、出入口、通道等的研究。

? ? ? 長沙市專業微觀交通仿真模型團隊：華咨交通科技為交通暢行而生！CORSIM是由美國聯邦公路管理局(FHWA)開發的，集成了兩個微觀仿真模型(城市的NETSIM和高速公路的FRESIM)，可以模擬城市道路和高速公路的交通流。科西姆的目標是發展和評估交通系統管理。這是一個隨機交通仿真模型，可以真實再現動態交通。它具有先進的車輛跟馳模型和車道變換模型，每隔1秒模擬車輛的運動。它提供了許多量化流量網絡性能的指標。CORSIM提供動畫顯示，方便用戶觀察仿真結果。CORSIM的主要缺點是缺乏分配算法，這使得難以評估由匝道控制、事故和出行者信息引起的交通分流。長沙市專業微觀交通仿真模型團隊：華咨交通科技為交通暢行而生！交通管理與控制：在設計階段確定信息標志的最佳位置，在運營階段確定優化策略；交通控制中心模擬：描述交通事故造成的擁堵，并詳細描述交通管理策略；出行信息預測：可以通過服務提供商為出行者提供交通信息預測和優化的路線引導；智能導航功能：PARAMICS提供用戶控制的路線成本擾動，以模擬駕駛員對路線成本感知的變化。PARAMICS在模擬智能交通系統基礎設施和擁擠的道路網絡方面表現突出。目前，它可以模擬交通信號、匝道控制、與變速標志連接的檢測器、車輛監控系統和監控管理系統、車內信號顯示裝置、車內信號咨詢、路線引導等。用戶可以通過API函數定義特殊的控制策略。它還可以讀取土星、NESA、TRIPS等節點和路段的信息。長沙市專業微觀交通仿真模型團隊：華咨交通科技為交通暢行而生！給出了兩種不同的仿真方法：一種是基于輸入交通流量和轉向比，另一種是基于OD和路徑選擇模型。前者的車輛隨機分布在道路網絡中，而后者的車輛在OD之間被分配特定的路徑。可以模擬不同的交通控制：信號交叉口，信號交叉口(讓道或停車)，匝道控制；長沙市專業微觀交通仿真模型團隊：華咨交通科技為交通暢行而生！可以模擬在虛擬機上顯示的消息對流量行為的影響。提供詳細的統計輸出：流量、速度、行駛時間等。以及燃料消耗和污染排放等環境影響。長沙市專業微觀交通仿真模型團隊：華咨交通科技為交通暢行而生！CorSim在交叉口仿真方面略差于其他模型，但更適合大規模的路網仿真。此外，雖然CorSim是一個商業軟件，但它有開放源代碼，這使得研究人員有可能從底層開發和改進。VISSIM、Paramics和AIMSUN在交叉口仿真和大規模路網仿真中均具有較高的效率。ransModeler繼承了MITSimLab的優勢，增加了公共交通等模型，具有更高的微觀仿真能力。值得注意的是，ansModeler將微觀、中觀和宏觀仿真模型無縫集成，并與地理信息系統集成，形成了強大的綜合交通分析和管理工具。ISSIM在一定程度上考慮了公交車輛的組成和運行特點。長沙市專業微觀交通仿真模型團隊：華咨交通科技為交通暢行而生！在交通流的構成中考慮了摩托車、自行車和行人。同時，最新版本的VISSIM模型還開發了基于“動態潛力”的行人模塊。