? ? ? 2日，由瀏陽市公路養(yǎng)護中心、瀏陽市交通運輸局、瀏陽市交警大隊和相關專家組成的驗收團隊對瀏陽歡樂城建設項目道路公路開口進行了現(xiàn)場驗收，就保障公路和公路附屬設施質(zhì)量和安全技術評價積極發(fā)力，經(jīng)專家組一行現(xiàn)場踏勘和會議討論后一致認為，道路開口各項指標符合要求，保障公路和公路附屬設施質(zhì)量和安全技術評價報告編制較好，施工方案和設計方案合理，原則通過驗收。公路的用料也是需要講究的，不能使用特別劣質(zhì)的材料進行鋪裝，這樣會對車輛的輪胎產(chǎn)生不良的影響，減弱輪胎的使用能力，而且還會在天氣比較不穩(wěn)定的時候導致公路出現(xiàn)故障，所以要一個有保障的公路安全評價是有必要的。瀏陽歡樂城項目道路開口保障公路和公路附屬設施質(zhì)量和安全技術評價通過專家驗收：有許多地方對安全事故沒有給予足夠的重視。在目前企業(yè)自主經(jīng)營、自負盈虧的管理模式下，大多數(shù)建筑主體追求直接經(jīng)濟利益，不重視公路安全管理。安全管理“說的重要，做的次要，不慌不忙”的現(xiàn)象是普遍存在的。安全方面的資金也不足。如：安全防護構造得非常簡單，特別是即使是高海拔、積水、深基坑和高邊坡以及隧道開挖坑等高危施工地區(qū)的安全措施也無法得到有效保障。瀏陽歡樂城項目道路開口保障公路和公路附屬設施質(zhì)量和安全技術評價通過專家驗收：再說到，缺乏安全管理體系。為了應對檢查，經(jīng)常會由項目部編制安全施工方案、安全保障體系和應急預案。安全管理方案沒有針對具體項目的實際情況，非常空洞，無法實施。項目部沒有專職安全員，沒有人來做安全管理工作，一些安全崗位由其他管理人員兼任，一些安全管理人員素質(zhì)低，不能發(fā)揮安全監(jiān)督管理的作用。所以這樣都造就了公路安全評價的必然，如果不存在的話，對于整個安全體系的維系就會讓人不安。瀏陽歡樂城項目道路開口保障公路和公路附屬設施質(zhì)量和安全技術評價通過專家驗收。