上海市的建設項目交通影響評價（TIE）是針對新開發(fā)項目可能對周邊交通網絡產生的影響進行的一項專 業(yè)評估。這一評價過程旨在預測和量化項目建成后的交通變化，以便采取相應的緩解措施，保障城市交通系統(tǒng)的順暢和安全。

根據(jù)已有的信息，上海市對于建設項目交通影響評價有一些具體的規(guī)定和標準，主要包括：

DGTJ 08-2165-2015（上海）建設項目交通影響評價技術標準：這是上海的地方標準，用于指導建設項目交通影響評價的技術細節(jié)，包括一般規(guī)定、建設項目分類、出行率、啟動閾值、評價范圍、年限、評價日與時段、交通需求分析、影響程度評價和改善措施等內容。

《建設項目交通影響評價管理規(guī)定》2017年：這份規(guī)定明確了進行交通影響評價的目的、依據(jù)和適用范圍，以及評價的啟動條件，如內環(huán)線以內快速路、主干路和次干路沿線地區(qū)，建筑面積2萬平方米以上的商業(yè)建筑需在核發(fā)建設項目選址意見書階段進行交通影響評價。

上海市交通委員會關于進一步明確取消工業(yè)項目交通影響評價的通知：滬交規(guī)[2019]347號文件，表明了某些類型的工業(yè)項目不再強制要求進行交通影響評價，但未提及其他類型項目的評價要求是否有改變。

交通改善措施：如果評估顯示項目將對周圍交通產生不利影響，則需要提出并實施交通改善措施，以減輕這種影響，如增設交通信號燈、拓寬道路、優(yōu)化公共交通線路等。

進行交通影響評價的步驟通常包括：

1.收集基礎數(shù)據(jù)，如現(xiàn)有交通量、人口密度、土地使用情況等。

2.預測項目建成后的交通生成量。

3.分析交通影響，包括預測的交通量變化、延誤時間、擁堵情況等。

4.提出緩解措施，并評估這些措施的有效性。

交通影響評價的結果將作為項目審批過程中的重要參考，以確保新開發(fā)項目不會過度負擔現(xiàn)有的交通基礎設施，同時也有助于規(guī)劃更加合理的交通布局和設計。?