? ? ? 8月3日，華咨公司交通工程師團隊進入貴州省都勻市，開展大型地下停車場交通影響評價（交評）評估和交通組織優化報告編制任務，并接受建設單位委托開展交通量調查現狀和收集基本數據。據悉，這次，華咨公司的交通工程師成功完成了多項都勻交通影響評估（交評）報告任務，再次驗證了都勻城市建設項目華咨交通工程師的交通管理評估水平。在貴州的交通影響評價能力獲得好評。據悉，華咨公司交通評估團隊在接受委托任務后啟動了24 * 24模式，提升了華咨服務的優勢，完成了團隊組建，數據采集和現場調查。目前的交通量調查等工作，華咨工作效率得到了建設單位的高度贊揚。?

? ? ? 華咨公司交通工程師獲悉，近年來，貴州都勻的交通發展迅速，機場，城際鐵路和高速發展全面發展！都勻的交通太大了！都勻機場：項目描述：都勻機場的首選地點位于都勻經濟開發區大木社區定茶村。該項目預計投資22億元。它是集商務，政務和旅游航空業于一體的分支機場。飛行區等級為4C。機場跑道長2800米，寬45米。它配備了終端建設，空中交通管制，導航照明，石油供應，消防救援和其他設施的設施。該項目計劃于2019年開工，預計于2022年完工。都勻機場氣象臺：最新發展：都勻機場氣象臺已完工，機場建設初期的氣象資料觀測服務已完成自2017年1月1日開始實施。據報道，都勻機場氣象臺位于都勻經濟開發區大木社區海拔1010米的小山上。它是為建造民用機場收集氣象數據而建造的。觀測因素包括風向，風速，溫度，降雨量，氣壓，溫度等。都勻至凱里城際鐵路：項目描述：都勻至凱里城際鐵路的設計時速為每小時350公里。它是目前貴州最快的城際鐵路。該項目從南部桂南高速鐵路都勻東站開始，連接北部滬昆高速鐵路凱里南站。這是一條城際鐵路，擁有城際客流和部分長途客運。建成通車后，將協助華北，華中和北部灣的長途客運，并考慮到市中心的城際客運，這將有助于優化和改善貴州高鐵網絡結構。最新開發：都勻至凱里城際鐵路目前包括在貴州省城際鐵路網和《國家中長期鐵路網規劃(2030年)》。該項目計劃于2019年開工建設，預計于2022年完工。貴黔鐵路轉移工程：項目描述：貴黔鐵路都勻站轉移工程位于都勻市，黔黔鐵路的一段，由于都勻站的搬遷而重建。華咨公司交通工程師又走進貴州都勻開展大型地下停車場交通影響評價和交通組織優化報告編制任務：該線路取自貴州至貴州鐵路下寨火車站貴陽K414 + 050。它從現有線的右側穿過大河，穿著新白巖潭隧道。該線左轉至DK415 + 052并穿過現有線，線穿過新的舊發廊。隧道穿過桂光高速鐵路和廈門至成都高速公路。它位于通州（新）都勻站的蘭海高速公路東側。出站后，經過蘭海高速公路，抵達贛州火車站柳州一端。該項目的設計終點是K512 + 250，新線長14.581公里。全線有1個新站。共有7座橋梁，總面積1.217公里。隧道總數為10.166公里，橋隧比為78.07％。都勻火車站搬遷至通州2。5年：新都運站位于通州，最新進展：2018年春節初期，四川鐵科中標貴州 - 貴州都勻站站項目監理工程鐵路。合同金額為910.萬元。根據招標公告，項目開工日期為2017年12月31日，竣工日期為2019年12月30日，計劃建設期為729天。都勻至凱里高速公路：項目描述：都勻至凱里高速公路（南段）從都勻經濟開發區祁朗村雁頭村出發，終點在都東鎮班古社區楊里村沙井村。全長11.53公里，兩個方向共10條車道。道路建成后，距離都勻20公里，距離凱里市中心，與蘭海高速公路和滬昆高速公路之間的距離相比，節省了約半小時。最新發展：今年1月，黔南交通局在接受媒體采訪時表示，都勻至凱里高速公路（南段）將確保2018年10月底除部分控制項目外，將全面開放交通。都勻至獨山高速公路：項目描述：都勻至獨山高速公路（都都大道）從都勻小圍寨加油站出發，終點在獨山深水橋。這條路線的長度為51.3公里。都勻的里程為30.04公里，分為兩部分：從海到楊安段11.54公里，從陽安到京寨段18.5公里。預計總投資37.5億元。華咨公司交通工程師又走進貴州都勻開展大型地下停車場交通影響評價和交通組織優化報告編制任務：都都大道：最新進展：截至2018年1月，該項目已完成投資31.2億元，項目整體形象進度為83％。其中，都渡大道獨山段已經實現了一半的交通量。預計到今年10月底，除一些控制項目外，它將全面通車。?

? ? ? 城市發展，交通第一，華咨公司交通影響評價（交評）報告編制團隊高效服務于貴州都勻城市建設項目的交通影響評估（交評）技術服務，積極為城市內外交通發展和交通組織做出貢獻。為充分展示華咨交評技術服務的力量，華咨與同濟大學交通規劃團隊深入合作，積極提升華咨公司交通規劃技術服務水平。還積極為華咨在交通影響評估（交評）公司和專業都勻交通影響評估單位的實力做出貢獻，并為推動綠色都勻做出了不懈的努力！