一、現(xiàn)狀分析

1. 交叉口交通組織混亂，沖突點多，且未進行信號燈控制，安全隱患大；

2. 交叉口東南側為現(xiàn)狀中國石化群力加油站， 出入口直接開設至交叉口， 未設置交通安全措施， 存在較大安全隱患；

3. 交通標志標線設置不全， 無車道功能標志且未設置渠化標志；

4. 部分路面損壞較為嚴重， 車輛顛簸程度較大， 存在安全隱患；

5. 交叉口周邊有多處住宅直接開設出入口到主路，且未設置安全設施，存在較大安全隱患。?

6. 現(xiàn)狀指路牌設置不規(guī)范。

二、交叉口交通組織優(yōu)化方案

1、增設信號燈， 通過信號控制減少沖突點，保證交叉口通行安全；?

2、 增加標線和實體導流島， 增加右轉專用道；?

3、 增加進口道車道數(shù)， 提高通行能力；?

4、 完善交叉口相關標志， 增設指路牌、 停車讓行等標志；?

5、 增大交叉口車輛轉彎半徑， 保證車輛轉彎需求；

6、 車輛轉彎處增設波形護欄， 防止交叉口路段過多住宅出入口直接開設至主道， 引導附近住宅車輛集中出入；?

7、 規(guī)范設置加油站出入口， 調整為右進右出。

三、結論與建議

異形交叉口交通設施優(yōu)化設置進行了以下方面的研究： 交叉口現(xiàn)狀交通設施（ 包括標志、 標線、 信號燈及其他安全附屬設施） 和現(xiàn)狀交通組織是否合理、存在的問題等； 現(xiàn)狀交叉口的通行能力及服務水平情況等； 現(xiàn)狀交叉口周邊的建筑物、 構筑物是否對交叉口交通產(chǎn)生影響等。 經(jīng)過論證分析，得出結論如下：

1、結論：?

（1） 交叉口各進口道車道布置均可優(yōu)化， 進一步對交叉口進行渠化處理， 增設渠化島和中央隔離護欄， 減少各方向車流的沖突；?

（2） 由于此處為連通祁陽市區(qū)和其他各地區(qū)的重要交通節(jié)點，交通量較大， 且容易產(chǎn)生交通事故， 本項目交叉口需設置信號燈， 并進行信號控制；

（3） 拆除現(xiàn)狀交叉口范圍內影響交通的構筑物和障礙物；?

（4） 交叉口周邊增設波形護欄， 防止過多的住宅出入口直接開設至主道。

2、建議?

（1） 建議盡快落實交叉口的電子警察抓拍設施，對違法車輛實時抓拍處理；?

（2） 加強遵守交通法律法規(guī)的宣傳工作， 提高市民對交通安全的認知；

（3） 建議實施信號控制前加強宣傳， 提前讓市民適應信控管理方式。